tag:blogger.com,1999:blog-39375012766716985152024-03-19T04:33:20.725+01:00Passion piloteBienvenue à tous sur mon blog de passion pilote....
Vous verrez tous au long de ces pages, le réçit de mon parcours dans l'aviation...
Depuis que je suis tout petit, je ne cesse de lever mes yeux au ciel, pour voir voler ces engins immense ou même les petits " coucou " sur les aérodromes.... mon rêve: faire une carrière aéronautique, professionelle ou privé: les deux c'est encore mieux!!!
Je vous remercie à tous de l'attention donné à la lecture de ce blog, mon premier!Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-6119681791812894082008-07-18T15:58:00.006+02:002008-07-21T12:57:21.143+02:00Crazy landing..<em><span style="color:#3366ff;">Voici pleins de video sur les aéroport les plus dangereux de monde convoités par les meilleurs pilote du monde !</span></em> <em><span style="color:#3366ff;">Dédicace à William .... qui je pense va aimer ^^</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le premier est l'aéroport international de l'Honduras, Tégucigalpa....</span></em><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DHmrcCfdZFM&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/DHmrcCfdZFM&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Kai Tak, l'ancien aéroport international de Hong Kong....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kTl1nQ9bO1Y&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/kTl1nQ9bO1Y&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">TNCM Princess Juliana, sur l'île de St Martin...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9NkXyLindHA&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/9NkXyLindHA&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">L'altiport du Lukla au Nepal...</span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xiIJXlMEQqI&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/xiIJXlMEQqI&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">L'airbus de Lufthansa sur Hambourg par vent violent!</span></em><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/J284VO_md_c&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/J284VO_md_c&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Un pilote dans un Luscombe atterit avec Flabob avec plus de 20 MPH de vent de travers</span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/omChsodSdUs&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/omChsodSdUs&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Funchal Madeire! LPMA</span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4e4Nn0S117Q&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/4e4Nn0S117Q&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Atterrissage sur SABA ( caraibes )</span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6RU_fk6zNmc&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/6RU_fk6zNmc&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bVdaFv6kbkw&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/bVdaFv6kbkw&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">TFFJ St Barthelemy...</span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Pr4XXDYsOe0&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/Pr4XXDYsOe0&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/P8-Ejih5FWI&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/P8-Ejih5FWI&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Union Island</span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5kDo9DTIZ6U&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/5kDo9DTIZ6U&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Courchevel Airport</span></em><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jgBUcJKu9Ek&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/jgBUcJKu9Ek&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-66894082136702744032008-05-31T17:24:00.004+02:002008-07-29T17:40:40.927+02:00La Ferté Alais 2008<em><span style="color:#3366ff;">Voilà je fais faire court mais quand même en beauté...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le 31 mai 2008 <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">Léo</span>, <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">Arthur</span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2">Mehdi</span> et moi sommes allés au meeting de la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">Ferté</span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4">Alais</span>...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Pluie le matin et l'après midi couvert mais toujours un super spectacle d'acrobaties <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_5">aériennes</span> qui nous donne des ailes!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KrTcij4EXSE&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><br /><br /><embed src="http://www.youtube.com/v/KrTcij4EXSE&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><div><br /><br /><div></div><br /><br /><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228459323934703202" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv3a_7CXHczQrvOoPwggIBeagBHj-nODVlohyBeloG0VnNMce4PXo2DPDvyTwYNgEHjQRQ6hnntPe-DU5sASafZUo5JRVXSZiAiaW1_vryFzmd-7-gNBOSBiccSFMh4jYqPP6qJs0FjiA/s320/P1030692.JPG" border="0" /><span style="font-size:78%;"> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6">Arthur</span> avec la casquette de l'officier pilote de chasse</span><br /><br /><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228460233539624066" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KaYaKfqJGHchZgxlYFjmqe6GJx_A41z8Y16_eqG1WnQPteadHiPs2L5bZzmKbeeL4Ah1vLIF4d2lS1W6tp8QKB_pWHYRjX_CTG6bg7azGbD-yFuqKr8UJxgi5PFBYAg-RpMYcF1Ov5s/s320/P1030772.JPG" border="0" /></div></div><br /><p><span style="font-size:78%;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7">Léo</span> , moi et le leader de la patrouille <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8">Breitling</span> Jacques <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9">Bothelin</span>!</span></p><p><span style="font-size:78%;"></span></p><p><em><span style="color:#3366ff;">En résumé 7h00 de démonstration superbe <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_10">malgré</span> le temps un peu......</span></em></p>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-88310270423868668332008-05-21T19:10:00.010+02:002008-07-22T19:38:35.024+02:00La triangulaire récompense!<em><span style="color:#3366ff;">En arrivant à l'UPCF de Meaux vers 13h30 avec Jérémy, nous vîmes Vincent, l'autre élève pilote qui devait monter à bord avec nous...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">De plus on se faisait des pronostiques sur nos résultats du BIA " moi j''aurais pas la mention TB...."</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">M.Leyrat arrive, tension, nous serons les premiers à connaître les résultats....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Jérémy:.........81/100.....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Loris:.........82/100</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Bah on a tous les deux la mention Très Bien.... donc on peut voler aujourd'hui!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Nous allons prendre le C172... il était déjà sortit, près du hangar UPCF.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Nous fîmes une petite demi heure de briefing, de préparation de nav et tout le bordel qui va avec...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Départ LFPE Meaux ( Vincent aux commandes) pour aller à Sézanne LFFZ</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Puis on se posera à LFFZ pour ensuite continuer sur Soissons ( moi aux commandes)</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Et pour terminer avec Jérémy qui ramènera l'avion sur Meaux.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Météo: parfaite, on prend chacun une carte de nav, des checks de report pour nos nav...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Première partie... Sézanne:</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le premier à piloter sera donc Vincent... Jérémy et moi montons à l'arrière du C172...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221404432681910466" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUzJTHE_BwGSbRn8lJrvk5Uy-knTC658Oh7lf7sx7mJitSjAn2z_FvFk8lHjwUIB8KWDUx1HBr_WiEGqPsB_x0n7ZH2eFHotCGwdirJBthoLbIlPa9vcvSRZqKxHWYDmBFcZaWOcjLqKc/s320/1.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Moi en place arrière du C172</span> <span style="font-size:78%;"></span><div><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221405206174789794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWni38ftjz5XASSXHnq7waxmC9QK0QGLR9GX74ZNXPldW-YrhomUDFaqgZKWVDFUzU8T62EOAPbTY-WYqZXB8O8ojwoUhJh5qn7JrukG9-gYOQKoByfINEwRUHBNoQJys34wct8BRyCI8/s320/4.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Jérémy juste à côté de moi</span><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221406045311275042" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpv7No-Rs6dS2LnGBNqCqzooq11QfZl-nrbK-Xv42OK4gZIqQeYiypNMWX05anJeQcB7WUzIyAcJnNIo1B9a9RbgYw1_mGwoJwng9YOdI5j0Y1AZxP4BTc6Ef39o48_avlot7Wo4Hmk9I/s320/2.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Notre carte de nav à la main, avec au dos les cartes VAC</span><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Après la mise en route, nous roulons pour la piste 07R, sur le taxiway nous avons eu le droit à un décollage de l'hélicoptère de la gendarmerie sur le A3...</span></em></div><div><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Arrivé au point d'arrêt de la 07R, nous sommes autorisé au décollage, mais avant tout la check avant le décollage... mémo à la main M.Leyrat et Vincent vérifient les points essentiels!</span></em><br /><br /><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221406522476666898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkHPvwMvDyUfqYLtjcDBoV12jZPS9FhUN-Xd20ISF89_TIL_3Dt9eFPnqZUeujB-lZvGN-GC5nWe6LpELGWIqdStTD9l_-6Qi2qxjhQdLWjEp3da-1AfggEt4tuwsXgUe3_6sECPlf59o/s320/3.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Checks avant le départ obligatoire</span><br /><br /><span style="color:#3366ff;">Après le décollage nous sommes montés 1000ft dans l'axe, et passé le canal de l'Ourcq ( on le voit sur la photo ci-dessous) nous virions cap 250 pour arriver en vent arrière de la 07 et ainsi quitter la zone de Meaux par le Sud-Est....</span><br /><br /><br /><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221406853461072370" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg850HXujlsFrn0zAxzH4QqaHWfGDcR47IyMW8CFsAyQC2gNFPT2cynTF6U1NP8HYBgXGohHi_7kolBTK-wtG1AILA_Hyb-Ak2bzqJUQq5zd9abZBQOZQYdWhh7bJUXS3C0aFQW_CdeDI4/s320/5.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> En montée initiale près du canal de l'Ourcq</span><br /><br /><br /><br /><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221407138455241826" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-EbHWO_nzsBe7TmtFM6FWZXYizZSeIi6OLUfdSXxgtau5kTqUHxXQu6SaWcHQr0dXK9rCwG3bm1GxxUjU5-sCo9oClSAsAyOnMdcQDMirLmkB2Uegnyoi6SXajHrVbEtEgT4BT3M2abI/s320/6.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Passage au nord de Meaux pour commencer la nav</span></div><span style="font-size:78%;"></span></div><div><div><br /></div><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221407584034598610" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8j62oVHL96AXuVkiSVYy2yqS48Wu-RrKLfR2L9dRD3QCR9RNSv4Uz9per_fjxffcXHT8R-2OTXvtH8Dmwdx8BnxSMMx9nQAW5mNAb2ZE1ARq2S5fktogLGg9CMnZ9g5STer7v664nKes/s320/7.jpg" border="0" /></div></div><span style="font-size:78%;">En dessous du carénage....</span><br /><br /><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221407944398235394" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkyfmFJQhyRFJHGSAbHGM9t6lUsyObI-0zhkAxdQTq5nKLbHWPtnX1E4NaevFWN6J6feB6vPHBuLSKXcaSJgc3ankdh0Vuzu_3ZyoDG9ESE6t82obz7dgCTa3qLzpsVHJBVFHxLf_xYbc/s320/8.jpg" border="0" /></span></em> <span style="font-size:78%;color:#000000;">Les champs de la Seine et Marnes à perte de vue</span><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">En montée vers 1500ft ( toujours sous la zone Alpha de Paris) notre premier point de passage prévu lors de la préparation de la navigation devait être le terrain de Coulommier sur notre droite avec l'aide du VOR de CLM (102.9)....</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Passé Coulommier nous sommes montés à 2500ft, avec toujours sur la droite le visuel sur la voie de chemin de fer...</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le point de report suivant était la ville d'Esternay, puis la grande forêt de la Traconne. Derrière cette forêt se trouvait la ville de Sézanne, il faut ensuite chercher le terrain....</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Visuel !!!! Nous préparions donc notre approche... on se règle tout d'abord sur la fréquence d'auto information....</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On passe d'abord 1200 pieds verticale des installations pour repérer la manche à air....ce sera une piste 06 en service.</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">"F-GDOY, on passe verticale de Sézanne en C172"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On s'intégra ensuite vent arrière de la 06 en descendant à 700 ft AAL...</span></em><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">"F-GDOY, vent arrière de la 06"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">"DELTA ULM, on s'aligne piste 06 on décolle, on rappellera piste dégagée"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">"F-GDOY, en final piste 06"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">"DELTA ULM, on est airborn"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On est donc en configuration atterrissage, la piste en herbe mais assez longue pour notre Cessna 172, 950m de long si mes souvenirs sont bons...</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On se pose donc tranquillement, puis on roule à l'aéroclub pour faire un pause de 15 mn et ainsi changer de pilote!</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Sur place il y avait des pilotes locaux, avec qui on a discuter de notre vol et la suite à venir... très sympa, on a ensuite remplis le carnet de visite, un rituel à Sézanne.... pour tous les visiteurs!</span></em><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_n5ax8IEq1BZavQXe3q9FXVt1eDqAKZwv8YPP_3wYM5L7m2x_K-Lc2hkL0BAGbhlH1AtH1lI9zPb-t2QhHcGGZUtdfB2N4FNd3v_m1rVDatxFDPCubzHpEMHguzANb-yy9CPTucmolW4/s1600-h/9.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222204020824953954" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_n5ax8IEq1BZavQXe3q9FXVt1eDqAKZwv8YPP_3wYM5L7m2x_K-Lc2hkL0BAGbhlH1AtH1lI9zPb-t2QhHcGGZUtdfB2N4FNd3v_m1rVDatxFDPCubzHpEMHguzANb-yy9CPTucmolW4/s320/9.jpg" border="0" /></a><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222204598570986722" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWVuts1zQ51-B_OLhFRdTYdrJXIDx5h01pLY40C_O6GsfFWlXjPOiwSIMJgM_oNwcQAJHyd3zN8d4NJ64TcsjZ3LpEjPdPyQLzBjapnOsqGAUBaqPXlgpO62RgxuOPHU5E43XG0h03LsA/s320/10.jpg" border="0" /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222205232215314082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8VLY_8OuHBeeFGsMY_UcwGgvDKSi0srsSc-TF5G9MGnhwAnrlK0Cgqj0qKI00FtkZVNwfYnkIdBMvNv95KQRMWEuDCqBok69M7Fjo2HxH4XmaUp84DfM3qsLIHb72Lkf2xQlfumLzuQc/s320/11.jpg" border="0" /><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xrtewc0kb20&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/xrtewc0kb20&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Deuxième partie, la route de Soissons:</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Cette fois ci c'est moi qui passe devant, on fais un signe aux pilotes avec qui on avait parlé pour leur dire au revoir...</span></em></div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222225543840857010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT1gj2ivrcwYaLeowVc_PLSK5PJa57m_NpYdhB7ttC-ci68oKL1w_qnkE46ARB3OaW9y5W2Po78sHChzcLyMHF2w3x7e-KmO4cMQBI6biu8p47Vxy01svIoCqLMAU94sdxftdJ07dPA0M/s320/12.jpg" border="0" /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On s'aligne piste 06, les vent sont toujours calme.</span></em><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">"F-GDOY, s'aligne et on décolle piste o6 à LFFZ"</span></em><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On monte dans l'axe, les sensations du pilotage sont excellentes, ce Cessna 172 malgré un chargement à 4 personnes monte vraiment bien... allez 2500ft c'est parti!</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On se règle sur le VOR de CTL Chatillon 117.6, plein nord!</span></em><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222226089055651010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDWRgH8jITUIJWWgkjTb_DQDemlihvWkrAzJeO464T2lo0ZQxpP4hqQh_jx9hPX_X0mtgHzJVRxRTRhsl-q1Ni_zuMRzEJmEI_FQe5RJaiVIIB46nwIRfhZB_UQ3ZG_a0K5UgWCZ8GuJw/s320/13.jpg" border="0" /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le premier point de passage que je devais trouvé était la route de Montmirail, rectiligne à perte de vue perpendiculaire à nous....facile par ce temps!</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Toujours à 2500ft je corrige ma position par rapport à la radiale de CTL... quel plaisir....</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le prochain reperd était la gare SNCF et la ligne de chemin de fer.... pour en suite passer au dessus du VOR de Chatillon...</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Verticale Chatillon, on pris un cap Nord-Ouest pour chercher le terrain de LFJS Soissons...</span></em><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222226440333930114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnMGn_xbYT5LrGSv84Y7LMSmoaGxHiZ8ls3PtTCL8hlaZENhLBWevd9uaarr0jZqYAcvd3QCFX9I0XvluMugrpAAgSjdNAU_3WvV96ZujfAgvSo5zbUY6LgB_3g7gpL-TeMFe-aVLDniw/s320/14.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> On corrige la radiale de Chatillon...</span><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Après 17 nm nous vîmes Soissons, on se règle donc encore une fois sur la fréquence auto info, et dessus un groupe de planeur s'annonçait régulièrement selon leurs évolutions.</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">"F-GDOY, on passe verticale LFJS 2000ft, pour s'intégrer vent arrière main gauche de la 07"</span></em><br /><br /><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222227377280604370" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8jUTs07RKiZa_ahoDkrR0ZvtNw08QGrwXbBb4AGAVd-yUsBpzr41hU-2G2-OETd4ozPF2ibFprUd7DP5vIPGnLaNi1GkxavmJaUFOwk_ujcj-Dha1EMpY2jnSDHMFF-Y_mATtM_TVIaw/s320/15.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Verticale Soissons</span><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">On descend donc 1500ft, altitude du Tour de piste sur Soissons, en continuant en vent arrière...</span></em><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Paramétrage de l'avion pour l'approche, réchauffage carbu, baisse du régime moteur,on sort un cran de volet car la piste est plus courte, 700m de long....</span></em><br /><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222227017413622034" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1U3zXmnqw-auhTBr2xoWwrHykfBl_os2QDstZ8ERXyukxGTylNoghu1n3HfofXNGiC7De2nNsm3JI-qXPJEhzolf9GgOF1mq3BXLwWd6QlS5EF3FF9THw6bMsONjvFc4EvuL6-SkpJgk/s320/16.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> M.Leyrat notre instructeur</span><br /><span style="font-size:78%;"></span><br /><em><span style="color:#3366ff;">"F-GDOY, en finale piste 07"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Deuxième cran de volet sorti, on est à 1.5 x de VSO....superbe touché, on dégage la piste pour rouler au point d'arrêt, pour couper les moteurs...... un mot: génial!!!</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On sort se dégourdir les jambes, briefing pour le retour sur Meaux.... il fait toujours beau!</span></em><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222227803135768626" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiMXR5jkeQ_2OjtDDVFajhXrtHRcR3kEK4AuZhLGp5CjFKsoo7oXP8u3QeDBSMZEduJrzxbM5TenZ448_mwkp0aBq0_GZgyeRz4N-6TFqlYJ7Zrf6zh9agnTd8bAjqgaQ4LCa8e1hke2c/s320/17.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> M.Leyrat devant le F-GDOY</span><br /><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222228145577480514" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28lZG7T_D7VHcfHKcJ0qEPbJOj4jPXcQtaqmstnoJMqpJEjoQOd4wXZTGJ7juT2H-1X3kemuMwJldaNhEr6rEkT6niF9WhObc-K4JBIEFGz-Xy99KpoGmvv9L9jBz0aXF6pWgmEkWB4I/s320/18.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Le cockpit de notre C172 avec en option pour un euro de plus le GPS de M.Leyrat</span><br /><br /><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WsRLY7tWAws"><br /> <embed src="http://www.youtube.com/v/WsRLY7tWAws" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed> </object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">La troisième partie du vol: Soissons Meaux:</span></em><br /><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">On est donc reparti pour décoller sur la piste 07, cette fois ci c'est Jérémy aux commandes du C172...</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Tous en suivant l'autoroute de Villers Cotterets, nous nous alignons sur le QDM 220° de BSN Boursonne 112.5...</span></em></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222590987780940738" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIjE6_4_HxC7J6KQNMji-EsoTA-u93OouAF5O7Gt0Sm5SCEOpucRo1qwj_qbKlUJv_U3fJ-IIZCryTQutWfL0OU5_VSXrnUEMC8ae2kNGK6Mah0UFu7UNXnetvuY6mCKFAlbwmRVJX9sM/s320/20.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> De retour dans les paysage de la brie</span><br /><br /><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">Verticale Boursonne nous suivons la Marne, grand fleuve affluent de la Seine... facile comme cheminement...</span></em></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222591697482654818" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUgn-dPKZBPgG-1g_pAmwOlIikHbchb2vo8jyfXa0Qa-yWMwkP8dfNUCSB9BSXQBlhmTswPSNNrXPr1O-wUk7EpMztMz-CeEN0nzASje754u5IwCDlQaM9kqtZCa0r-xR3uNJUPcX96AQ/s320/19.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Le VOR de Boursonne</span><br /><br /><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">Puis nous avons décidé d'appeller en vol un ami à nous, car on allait passer au dessus de sa ville, il nous a donc indiqué où se situé sa maison.... et là il faut avoir de bon yeux, car c'est haut et il ne faut pas survoler la ville, résultats de la recherche on l'a pas vu et lui nous a vu en l'air ^^</span></em></p><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">On poursuit donc sur la ville de Meaux sur la Marne, facile c'est le début de la banlieue parisienne!!!</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Visuel, on contourne, et on se prépare à l'intégration sur LFPE, on s'informe de l'ATIS en cours... très bien se sera encore une 07R, vent calme, beau temps!</span></em></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222592076853071266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinC9GYN7qMQ64f0ROEQdv9CL7bu0SmHstUNBD4v__YTsOPhS1lp_z-3foQWG_08xKknncjLkWKzIvXlo7pQiMbZPcaLoLbY27Yl3UhHYzfbqjKdedyO3OJpz7S3YOGf-D5WpVOWsNEQao/s320/21.jpg" border="0" /> <div><span style="font-size:78%;">La ville de Meaux</span></div><div></div><div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222592212134072162" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg62l4reHt5dkd9o3HBQO33lY9VXOEIs3HfPs2mVqOs3JcxzL6eo4RHd4yntcnMXJCMacunOHJTH3hgnBVCDecMwJ9F0jVn4th7nKILN4Q8cEPoeLfxzh8-HUJwCWmYH3BS0GREo7SlZ9s/s320/22.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"> En intégration sur Meaux Esbly</span><br /><br /><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">"Meaux de F-GDOY re bonjour on est de retour par le nord sur les installations"</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">"F-GDOY intégrez vent arrière main gauche de la 07R"</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">"On s'intègre vent arrière F-GDOY"</span></em></p><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">Donc on obéit, on fais la check en vent arrière, 1 cran de volet, ...</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">" fin de vent arrière main gauche F-GDOY"</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">" F-GDOY rappelez finale 07R"</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">" on rappel final de la 07R F-GDOY3</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">On ait donc en finale...l'atterrissage est approuvé..... parfait on est au sol sur Meaux, de retour!!</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">C'est la fin de notre petit voyage de 2h00 de vol et 4h00 ensemble à discuter d'aviation et de notre passion!</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Génial vivement mes prochains vols!!!</span></em></p><br /><br /><br /><br /><object height="350" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/3dXmtNZGsyI"><br /> <embed src="http://www.youtube.com/v/3dXmtNZGsyI" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed> </object><br /><br /><p></p></div>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-83111588414812899402008-05-14T14:43:00.000+02:002008-07-09T19:34:54.544+02:00L'examen du BIA....<em><span style="color:#3366ff;">Après avoir passé une bonne partie de la soirée à réviser les 3 classeurs de cours, je me sentais à peu près pret pour l'examen de chacune des matière, environ 3h de QCM...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">M. Leyrat était là avec un ami à lui, c'était eux deux qui surveillait la salle....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Derrrière moi Jérémy, puis encore derrière Tristan, on dira pas pourquoi ^^.....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Les questions se déroulent bien, quelques doutes, mais bon rien de grave.... je vais pas non plus tous raconter et vous citer chaque questions de l'exam, ça n'apportera rien...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">A la fin du test, M.Leyrat nous a donné notre convocation pour le vol suivant, un peu plus long que le précèdent puisqu'il s'agira de faire un triangulaire.... ( voir la suite)</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Ce sera le 21 mai à 14h00....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-88607971451816760252008-04-26T16:22:00.001+02:002008-07-07T17:25:52.590+02:00Local sur Meaux en DR400, le premier....<div align="justify"><a href="http://www.upcf.asso.fr/avions/F.GSXS.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.upcf.asso.fr/avions/F.GSXS.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify"><em><span style="color:#3366ff;">Avec <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">Jérémy</span> nous avions rendez vous pour faire un vol Local en <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">DR</span>400 à 14h00 à <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2">l'UPCF</span>...</span></em></div><div align="justify"><em><span style="color:#3366ff;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">M.Leyrat</span> était là et il nous présenta monsieur <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4">Bolis</span>, notre instructeur pilote pour aujourd'hui...</span></em></div><br /><em><span style="color:#3366ff;">Présentation, direct la salle de Briefing, on parle du vol, des manoeuvres que l'on va faire, des <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5">TDP</span> sur <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6">Meaux</span> ( car on est en zone de forte urbanisation donc il faut " slalomer entre villes et villages".... attention à la zone A, pas plus de 1500<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7">ft</span>.... temps radieux, avec des turbulences de prévus...</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On sort de la salle, au passage on choppe chacun notre casque... je fis un signe de tête à M. <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8">Leyrat</span>...</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Visite <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_9">pré vol</span>...explication, compréhension, action.... no <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10">probleme</span>, on monte à <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_11">l'intérieur</span> de notre <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12">DR</span>400... moi le premier pour une sortie vers <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13">l'Est</span>...</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">-" <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14">Meaux</span> de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15">F-GFXS</span>, bonjour monsieur"</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-"<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16">F-GFXS</span>, je vous rappel"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Magnifique temps, alors les avions sortent <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_17">et les</span> pilotes volent...donc <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_18">trafics</span> dense la 16L et 16R sont utilisé pour le décollage et l'atterrissage!</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-"<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19">F-GFXS</span>, je vous écoute"</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-" on est au <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20">park</span> aviation <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21">UPCF</span>, pour une sortie de zone par <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22">l'Est</span>, 3 personnes à bords, autonomie 1h30, près au roulage <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_23">F-GFXS</span>"</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-"<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_24">F-GFXS</span>, roulez point d'arrêt de la 16L</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-" roulons point d'arrêt 16L <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_25">F-GFXS</span>"</span></em><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Et là je fais le roulage, dans l'herbe, pas de vent fort donc pas besoins de jouer sur les <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_26">palonniers</span>... arrivé au point d'arrêt on fait les essais moteur...affiche 1800<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_27">tr</span>/<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_28">mn</span>, réchauffage <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_29">carbu</span>, richesse.... </span></em><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">-"<span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_30">prêt</span> au départ <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_31">F-GFXS</span>"</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-"<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_32">F-GFXS</span> alignez vous, autorisez au décollage 16L, vent calme, <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_33">rappelez</span> en sortie de zone"</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-" on décolle 16L rappelons sortie de zone <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_34">F-GFXS</span>"</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">On met les <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_35">gaz</span>, décollage court, un petit tour vers <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_36">l'Est</span> de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_37">Meaux</span>...</span></em><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220284643686796242" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPfdJHGOXYhzi_vmBKUc_SAVjYnyYuqmYH_Gr9O6pp6MSnCPh4ueEXSH09vvFrShcuKYtN94ITy2mzPmW_tzp8OPCMNm520dr7w9BZGl9BVQc3Wchtzwsj_h6j4x3l5icjEvcWZem8mtg/s320/P1020919.JPG" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Au dessus de la Marne</span><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><div align="center"><em><span style="color:#3366ff;"></span></em> </div><div align="center"><em><span style="color:#3366ff;">Ensuite à la fin de mon local et de l'atterrissage, ce fut au tour de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_38">Jérémy</span>....même punition...</span></em><br /><br /><br /></div><div align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220286332287446770" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSCb0VjObW9-nHGuIiJ6i17gbri1A1SOexXzG7c2FHNGpszQZDqR3Xjx1AC42EZkMha7gLomcF9lCBGcR1WilTFlX-ey3MfJSkb4xXm5HG0iez_tZmfs3TLQL2J2x6cCbQ4o-gzBW7oBA/s320/P1020928.JPG" border="0" /><span style="font-size:78%;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_39">Jérémy</span> avant le roulage.</span> </div><div align="center"><br /></div><div align="center"></div><div align="center"><br /></div><div align="center"><br /><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220287349097007330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmuc5P3hIFeTVqJxtXkMuPMr-PruF-pl9oea5_v-fHdyURHXLVozCC8CXSKeJtiItzuBgPjniC3qE4f8L6cqcWVmY2BANCc3YnSSJA3znXb3sXhEKOacXV0NqO5_-guMjAbXV1LAsgmW8/s320/P1020936.JPG" border="0" /> <p align="center"><span style="font-size:78%;">La Seine et Marne</span><br /><br /></p><br /><br /><p align="center"><em><span style="color:#3366ff;"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220288286370798290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbC9q1uiX6fI-MdXaXgfkT9hCuNtvhBFLsUvK9_zgmt9-iOpx-qCzGzK6QtgfYMRgEZ0_BwEJW5D0KePTVMgse_UkZ6oDZaLncyz-5orv7MjiUDXk0XBW57Q4u4LxuFLehMOE_gfTPVRQ/s320/P1020937.JPG" border="0" /></span></em><span style="font-size:78%;"> Les champs de la Brie</span></p><p><span style="font-size:78%;"></span></p><p><em><span style="color:#3366ff;">bon je vais pas tous vous raconter, j'ai fait une <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_40">vidéo</span> pour cela, les images parlent mieux!</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></p><p></p><br /><br /><br /><br /><p align="center"><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hgZFlBca0pA&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/hgZFlBca0pA&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object></p><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">A venir les examens du <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_41">BIA</span> bientôt et pour les heureux <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_42">possesseurs</span> du <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_43">BIA</span> une super triangulaire....</span></em>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-8362631494851960842008-04-21T15:08:00.005+02:002008-07-07T16:11:31.418+02:00Le stage du BIA......<div align="justify"><em><span style="color:#3366ff;">Tout commença quelques semaines après ma rentrée dans mon lycée à Meaux ( Henri Moissan pour ceux qui connaissent).....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">En rencontrant quelqu'un dans ma classe passionné comme moi d'aviation ( le premier que je rencontre), il m'a parlait que chaque années un pilote de l'aéroclub de Meaux, l'UPCF ( <a href="http://www.upcf.asso.fr/">http://www.upcf.asso.fr/</a> ) venez présentez aux jeunes passionnés un stage de 1 semaine à l'aéroclub, de formation théorique de l'aéronautique: le BIA....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Alors là partant à fond, une semaine intense en parlant d'aéronautique, 1 vol de 1 h00 le samedi qui suit, et pour les lauréats du BIA, un autre vol beaucoup plus long, une triangulaire, que demander de plus....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Allez aussitôt dit, aussitôt fait les 45€ envoyés à l'UPCF.... je commençais déjà à m'y voir...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">De plus mon pote Léo qui lui l'avait fait l'année précédente avait trouvé ça géniale....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Vers la fin décembre, je reçu dans ma boite aux lettres, une enveloppe contenant les premiers cours à bûcher dès maintenant: l'histoire aéronautique et spatiale....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Les mois passent, et le jour du Lundi 21 avril arrive...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Je suis le premier à l'aéroclub, Jacques Leyrat notre instructeur BIA, PPLisé depuis plus de 40 ans avec au carnet 1500 heures de vols, était déjà là... les autres arrivèrent, dont 3 que je connaissait ( dans le même lycée que moi ^^)</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Vous savez comment ça se passe... présentation, t'habites où? ah oé t'habites là et blablabla....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Il est 9h00, on s'installe dans la salle de cours, et on commence la première matinée avec les cours d'histoire.... passionnant!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">De plus Monsieur Leyrat ponctue les cours de récits passionnants, vivant, du vécu aussi...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Après la pause déjeuné, on a attaqué très vite par la mécanique des avions, vous savez l'aile, le moteur, les structures, le train classique ou tricycle.... bon en gros un bon morceau de formation que l'on a poursuivit jusqu'au lendemain midi...</span></em><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le lendemain, comme je le disais nous avions fini la formation de mécanique pour attaquer l'aérodynamique... mais avant ça le midi avec mes amis du lycée nous somme montés dans les avions des hangars....</span></em><br /><br /></div><div align="center"></div><div align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219939137260415426" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWc7so6m8phJWUVZrnYB6lVW2ZAxz6hUuMg8g7Jf_0r6T-OjY5MLmMcM_ordjpWmPoU3RYG7totHr7wrbTfXK8OSaZqlsz0E1WchGJy01_5WZ5tdjzrSRbydQ7IL6hxNedsA1cx8tEJY8/s320/HPIM5554.JPG" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Photo dans le PA28 de l'UPCF</span></div><div align="center"><br /><br /></div><p align="center"></p><div align="center"><br /></div><p align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219944363104292258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDpNAnZV-F8t5X_T5Daaies2vQMd9ehSofslurnimYvU72LFIaTrwrItJye4w-UCFJrkBkjg45YkbA-7FwZjBtxhc99vTnJdjMrsO4RE82EFFu9giNxLZxHlAinahmQ5Q7YnzWGbTtV8Q/s320/HPIM5559.JPG" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Moi, Jérémy, Tristan et François dans le PA28</span></p><div align="center"><br /><br /></div><p align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219950368552299170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB6BgVOZgx2aDoJygK7V9NV3IVylonlStLQHKkB1ERaInZfM-kUfaUhW48l4Yp0bF6Stznvd4f52gCwSwDMAPlkvS7lYYqRd9ZRw_jtZ5bi53UFJGqjhzgv_eZWHi2JPjypSvAI786UoI/s320/HPIM5564.JPG" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Tristan sur l'aile et Jérémy en place pilote!</span><br /></p><div align="center"><br /><br /></div><p align="center"><span style="font-size:78%;"></span></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219951717425069426" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTEd-Y1JBp3aiwi3xqstCFTaMEDDocydpWCwQSZz4Xgo__IRvdE3iTNMGUBdUZRWVyJMxNywFDitUEMinXXmtbsqSpucXp-QI8vxM79BE1HCG4ikvuJMSn-FUZ9L67JGcq7DKOmGHr20/s320/HPIM5570.JPG" border="0" /> <p align="center"><span style="font-size:78%;">Moi dans me PA28</span><br /><br /><br /><br /><br /></p><p align="center"><span style="font-size:78%;"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220262236057202674" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh8niwVNmNdeSrUlL8D12CixhvY9GWS8AnVGzorMhyuaL8t3jBVq0FNYsibH-hHqKAXaYQlK9q-Q_fYXuLSd1nZkE2Dwn2dTfiojjSfP5EcDyhsKue9BrL8FFB7ssALaxf8bMIPVuWfYo/s320/HPIM5592.JPG" border="0" /></span><span style="font-size:78%;"> Tristan en pause ..... </span></p><br /><span style="font-size:0;"><p align="center"><span style="font-size:78%;"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220265298457298530" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjebE2T8GRGwJTcpaSFHQIKQtwJIzwQBJj6uWBZa1Qrgek1VICh6Qi4RmXc19BZ0uBZzLtuO1sph-Ba5tzAVlYlt3jfX76ZoQHWuv8wYXa5tKC6GqiqPzO8JDTUUqp3cSdRB2oQN0vV7Ic/s320/Photo+008.jpg" border="0" /></span></span><span style="font-size:78%;"> "Commandes pleins débatemment" check !</span></p><br /><br /><p><span style="font-size:85%;color:#3366ff;"><em></em></span></p><br /><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">Bon voilà en quoi ce résume nos pause....délire dans les avions!</span></em></p><br /><br /><p><em><span style="color:#3366ff;">Mais retournons sur notre formations... nous sommes en pleine aérodynamique.... passionnant, pleins de calculs de portance, coeficcient Cz, décrochage, surface alaire,....Enfin plus d'une journée sur cette matière...</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Jeudi, nous sommes passés à la navigation et réglementation aérienne, là grâce à IVAO je n'appris pas grand chose.... mais toujours passionnant la façon dont l'explique M. Leyrat.</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Le soir avant de partir nous fîmes vite fait les QCM d'aéromodélisme, épreuve facultative du BIA que nous avons tous pris...</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Vendredi dernière journée de formation, on finit par la météorologie, vraiment super, un domaine qui était inconnu pour moi... la brise de mer, la brise de terre, les effets des couches nuageuses pendant un vol.... A la fin de la journée, M Leyrat nous avait préparé un goûté....sympa le prof non?</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Nous avons terminé par les heures fixes de notre premier vol d'initiation pour remettre en situation ce que nous avions appris.... j'étais avec Jérémy, vol prévu pour le lendemain, samedi à 14h00...</span></em></p><br /><br /><p><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></p><p align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220271598291835730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEyjDlBg28d9mS7kb_K1rnJ2qcNpsL3AKycGGXOPtoXuKesMqjUomdaIYBHYxEpZhWWSpXTm2dgzX5YAUZZ7c7C2UTkKVtR6C8vFwgpfVS061wDY614kAZ0aCENzahb696k0Q47Bi44xs/s320/HPIM5568.JPG" border="0" /><span style="font-size:78%;"> Photo de groupe devant le C172</span></p><p><span style="font-size:78%;"></span></p><p><span style="font-size:78%;"></span></p><p align="center"><strong><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></strong> </p><p align="center"><strong><em><span style="color:#3366ff;">A SUIVRE LE VOL EN DR400 SUR MEAUX...</span></em></strong></p><p><br /></p><p></p>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-65103730999115405642008-03-11T15:08:00.000+01:002008-07-07T16:09:02.450+02:00Le ASAR<em><span style="color:#3366ff;">Atlantic Sky Air Race = ASAR .......</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Un autres type d'event super que j'ai mis en place.... Du sang froid, de l´audace, et de l´adresse. Le vainqueur sera admiré de tous !<br />"Bienvenue à Budapest ". Les hauts parleurs mugissent, une foule bigarée se presse le long des quais en ce beau dimanche. Les conditions de vol sont idéales, les frenchies vont pouvoir s´affronter dans ce labyrinthe à plus de 300 km/h. Tous sont issus de la célèbre Team Atlantic-sky. On est admiratif de ces as du manche et on retient son souffle tant on a l´impression, qu´à chaque piqué, ils ne redresseront pas, qu´à chaque pile de pont frôlée, ils vont être réduits en miettes. Bien sûr l´accident est rarement anodin et quelques uns d´entre eux par le passé ont ... mais non n´en parlons pas.<br />Regardons plutôt Julian passer. Il montre son écrasante superiorité en terminant son passage par un tonneau comme pour dire à Jacky "vas-y fais mieux !" ...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sKhVfkvf2u8&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/sKhVfkvf2u8&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/CaUK5Vk6mFk&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/CaUK5Vk6mFk&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-51876890070601817922007-12-21T15:01:00.000+01:002008-07-06T15:07:57.376+02:00Le gouffre de l'enfer....<em><span style="color:#3366ff;">Chez Atlantic Sky en temps que Directeur des évènements....j'ai la petite manie de créer des soirées à ambiance sympathique...se réunir pour un concours de pilotage....tenez vous connaissez le Gouffre de l'enfer?</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Ahah il est caché dans la montagne.....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le but étant d'en sortir le plus vite possible avec un C172, pleins à fond, je peux vous dire que c'est pas évident du tout!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><object height="349" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/s1i0z5-ECvY&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/s1i0z5-ECvY&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object><br /><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Jusqu'à maintenant le détenteur du reccord est le meilleur pilote d'Atlantic Sky, le chef des chef des évènements...... c'est moi avec un temps de 15mn 30 aller retour!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Alors tenter??</span></em>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-11866697364439805942007-12-06T10:52:00.000+01:002008-07-06T10:55:20.272+02:00Les oiseaux migrateurs<span style="color:#3366ff;">Voici un petit montage video fais par moi même sur un peuple d'oies migrateurs virtuelles dans les Pyrénnées et durant tout leur périple pour le Sénégal!</span><br /><span style="color:#3366ff;"></span><br /><span style="color:#3366ff;"></span><br /><br /><object width="425" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/03KJ_2TF04U&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/03KJ_2TF04U&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-57468049365269975432007-11-01T18:33:00.000+01:002008-07-05T18:45:26.466+02:00Atlantic-sky<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlqZu-UPKH-9NvzMoKRs6in1VyQ6OVfdbF0dp6_VdzAQWTpmKVb0nSi9KbDBSlhZJ9DLmiBs0Z4gZ2ZhwKJiV2mBLA75cVrbM_rMNSkfLDD3f9fyneE6J9jdvKOItHeqc5W_WhgF-eMYQ/s1600-h/dlgsplash.bmp"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219571907186532258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlqZu-UPKH-9NvzMoKRs6in1VyQ6OVfdbF0dp6_VdzAQWTpmKVb0nSi9KbDBSlhZJ9DLmiBs0Z4gZ2ZhwKJiV2mBLA75cVrbM_rMNSkfLDD3f9fyneE6J9jdvKOItHeqc5W_WhgF-eMYQ/s400/dlgsplash.bmp" border="0" /></a><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Voilà un jour Christian, Jacques, Jacky Michel et moi voulions du changement dans la compagnie Bahines...</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">On a donc décidé de créer notre propore compagnie, on a voté son nom: ATLANTIC SKY...</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Identifiant: ATYXXX</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Compagnie basée sur Bordeaux Mérignac!! Nous avons choisi d´avoir un fonctionnement différent de ce que l´on rencontre habituellement au sein des VA´s.</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Nous avons créé une simulation dans la simulation consistant à reproduire (avec beaucoup de libertés) la carrière d´un pilote et l´expansion d´une compagnie. </span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">L´objectif de ce système est de procurer aux pilotes de l´animation en dehors des vols à proprement parlé, de faire en sorte que les vols ne soient pas simplement d´aller d´un point "a" à un point "b".</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">C´est aussi, nous le pensons, un bon moyen de créer du lien entre les membres de la compagnie ainsi qu´entre les membres et LEUR compagnie.</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Les pilotes sont d´ailleurs , de fait, liés à la compagnie puisque ce sont eux qui vont lui donner les moyens de sa croissance.</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Atlantic-Sky fonctionne en interne avec un système financier. Tout est virtuel, l´aspect finance n´est là que pour donner plus de fond à l´aventure.</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Durant votre carriere pilote il vous faudra, à votre rythme passer des examens après avoir prit des cours avec les instructeurs de la VA (vous meme par la suite vous serez instructeur.....) de l'élève pilote en " tour de piste " a commandant de bord en passant par le PPL et l'IFR... S 'ajouteront à vos qualifications la possibilité d'obtenir des certifs comme le " bi- moteur " , en passant par " 737 " ou "ATR" ainsi que les qualifs sur les plus grandes plateformes françaises ou la qualif "'anglais " ou encore la tant redoutée qualif " montagne. </span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">De plus vous aurez la possibilité de gravir les échellons de la VA en achetant des actions.... et pouquoi pas en devenir propriétaire ! Nous organisons régulièrement des "fly'ins" consistant à se réunir sur un thème précis, visiter une région du monde, ou même se défier lors de concours...</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Alors, envie de voler différent dans une ambiance sympa ? ... c'est là -> <a href="http://www.atlantic-sky.fr/" minmax_bound="true">http://www.atlantic-sky.fr/</a></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Je vous remercie d'avoir lu ce post et vous encourageons à regarder un peu plus loin chez Atlantic-Sky et peut être vous y inscrire??</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Voilà l'essentiel est dit, aujourd'hui je suis directeur des évènements.....</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Nous progressons énormément chaque jour grâce à une sérieuse motivation de nos pilotes...</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">..... aventure à suivre.....</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div></div>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-53290150427063704952007-06-30T11:16:00.004+02:002008-07-05T20:36:49.090+02:00Un pèriode sans vols.... mais toujours autant de passion<em><span style="color:#3366ff;">Il est vrai qu'après ce vol et jusqu'au printemps 2008 je n'ai pas touché à un avion... mais je continue de faire du FS2004 en solo sniff, " je n'avais pas internet encore"...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Je vais donc comme je peux voir des avions, comme sur ce montage que je vous ai fait, au pieds des piste de Charles de Gaulle, pour voir ces avion qui reviennent parfois de plusieur milliers de kms:</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/y8bY_tGlvXE"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/y8bY_tGlvXE" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;">Entre temps je lis et relis et rerelis le manuel du PPL en comprenant de plus en plus de chose.... sans tout comprendre!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Je commence à bien me renseigner sur le parcours à faire pour devenir pilote de ligne ou de chasse.... vous connaissez, je vais pas m'attarder dessus!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le Bourget aussi, grand moment, j'y étais en 2005, avec en exclu l'A380, il y avait énormément de monde et il faisait super chaud, pour ceux qui y était!!!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Je vous laisse encore une fois le lien pour mon montage video....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><br /><object width="425" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/oJCahmtEIyo&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/oJCahmtEIyo&hl=fr&fs=1&rel=0&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-77753774081421585892007-05-20T18:16:00.000+02:002008-07-05T18:28:13.554+02:00IVAO....<em><span style="color:#3366ff;">Depuis 3 ans je ne vole que en solo.... cause? pas internet...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Mais le jour où j'ai eu internet, eh bien la j'ai foncé pour m'inscrire sur <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">IVAO</span> (inconnu pour moi auparavant) et aussi dans une compagnie virtuelle nommé <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">Bahines</span> (fermée aujourd'hui)</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Là j'y ai rencontré tous un tas de gens ayant la même passion que moi: Christian, Jacques, <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2">Jacky</span>, Julian et Michel...ce dernier ayant été celui qui m'a tout appris jusqu'à aujourd'hui....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Et il en a eu de la patience car je suis très curieux....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Je commence donc mes premiers vols en réseaux et je m'épanoui dans ce monde virtuelle de l'aviation... </span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Tous ces gens dans le monde entiers qui vol, contrôle pour d'autres.... des avions de tourisme, des <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">bi</span> turbopropulseur, des A320 au 747, A380, parfois le Concorde, des planeur, des <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4">hélicos</span>, des avions de chasse et des oiseaux!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Le soir on peut y voir plus de 800 pilotes en <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5">connection</span> <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_6">simultanés</span>!!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-68261569688111968662004-03-27T15:29:00.000+01:002008-06-27T19:24:35.659+02:00On commence à prendre de plus en plus conscience du vol....<div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><em><span style="color:#3366ff;">Je suis encore de retour un an après sur le <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">tarmac</span></span> de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">LFPP</span></span>....encore <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2">Alix</span></span>...ça fait 3 fois déjà avec lui mais sans faire vraiment de cours légal.... il commence d'ailleurs à me proposer le Brevet de Base ou même le <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">PPL</span></span>, mais d'après les écoles comme <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4">l'ENAC</span></span> ou les <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5">KD</span></span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6">AF</span></span> ce n'est pas nécessaire... donc avec <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_7">regret</span> la réponse est non sniff!!!</span></em></div><div align="justify"><em><span style="color:#3366ff;">Cette fois ci on prend le C152.. <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7">F-GDDB</span></span></span></em></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216554802325058290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglVPUpBdPmn6oBlMPuH3HRATU6L5X-cf3AII6rRC4DM-5bAL09Fauv9cYFyWdyuGSVHYjW1hdHfi6l-aVYfvGTuT5nf2FoU1dJSyuwfAx_knb65j5e0zT2vjooBR-d8HTxaZFZCvYukgg/s320/Image+017.jpg" border="0" /></p><div align="justify"><span style="color:#ffffff;"><span style="font-size:78%;color:#000000;">Moi devant le <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8">F-GDDB</span></span>.</span> </span></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><em><span style="color:#3366ff;">2 places, 10<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9">kt</span></span> de moins en croisière, mais l'avion idéal pour la formation école! </span></em></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><em><span style="color:#3366ff;">Visite <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_12">pré vol</span>, moi pendant ce temps je vais chercher nos casques, des casquettes, même si on part que pour 30<span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_13">min</span> de vol...</span></em></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><p align="justify"><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216557067272596914" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhqsNBKso1R0-qlrdWnLZDvxsCuoyZKVDJOkX9z7QWzs-MSDIgVCxY5USlcjHt-ojtVhWacd2qo_SJQL7dVRA3K2n0ZuZUwyOC5P5h97VMZzpMuf1UtzsYDn5MzflkM41TCvBQsoX4IzM/s320/Image+018.jpg" border="0" /><span style="font-size:78%;"></span><br /><p align="center"><span style="font-size:78%;"><span style="color:#000000;">Le <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_14">poste</span> <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_15">intérieur</span> du <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10">Cessna</span></span> 152</span><br /></p></span><br /><p><span style="color:#3366ff;"><em>Démarrage du moteur, on roule toujours au même endroit , sur la même piste, encore moi qui fait le décollage, mais cette fois ci il me dit:</em></span></p><p><em><span style="color:#3366ff;">" écoute ça fait 2 vols déjà ensemble et tu n'as pas eu le mal de l'air tu as même résister encore mieux que moi à la canicule, alors je te propose de faire de la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11">semi</span></span> voltige..."</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">De la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12">semi</span></span> voltige.... en effet aucun <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_19">trafic</span>, plein gaz, on décolle, mais on reste à quelques mètres de la piste pour prendre 105<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_13">kt</span></span>...</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">"surtout ce que je vais faire, plus tard fais le seulement quand tu connaîtra parfaitement ton avion et en toute sécurité"</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Et à ce moment là on est parti à la verticale, en montée à 1000<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_14">ft</span></span>, pour un renversement en <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_22">palonnier</span>....</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">" tu viens de te prendre plus de 3 G là"</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">En effets on les sent les effets, mais je trouvais ça <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_15">marrant</span> et j'en redemandais....</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Hop virage à forte incidence, tour de piste, serrés, pente de descente <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16">hardu</span>, <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_17">excellent</span>....</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Par la suite on est monté à 4000<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18">ft</span> en plein dans la couche nuageuse, avec toujours une visibilité suffisante au <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19">VMC</span>...</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Au bout de 20 <span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_20">min</span> il m'a laissé les commandes et j'ai pu à mon tour zigzaguer entre les cumulus, faire des montées verticales, looping ( non je rigole ^^) que du bonheur...</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Au moment de revenir sur le terrain il me posa une question:</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">"au fait...tu as <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21">FS</span>2004, tu sais donc faire atterrir un petit avion, donc tu le fais je m'adosse sur mon dossier et je te laisse faire, en pleine confiance..."</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;">Et c'est avec passion et attention que je posa ce petit bijoux, à l'aise, fier, et <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22">Alix</span> aussi....</span></em></p><p><em><span style="color:#3366ff;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_23">Malheusement</span> entre ce jour et encore aujourd'hui juin 2008 je n'ai plus de nouvelle de lui. Il avait le projet de faire de la ligne, en jet, mais je n'en sais pas plus...</span></em></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216611674421007970" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="229" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYASsEY5JOXjehATFle-ZIR0qdVbeK2aKbiW-Tph63ioOVfZ7oSLgJ2XzruvlOeKGTV9IYs99nvuh27KyH6STrwFDqkWrqWoi_j7rnV2YQsNDspTW8mcnUEKJV4hCA5WrOg_Q8X898v0Y/s320/Image+020.jpg" width="311" border="0" /></p><p align="center"><span style="font-size:78%;">Moi dans le C152 avant de le quitter.</span></p><p align="center"><span style="font-size:85%;"></span></p>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-50835334460939181912003-12-25T13:23:00.002+01:002008-06-27T13:50:04.659+02:00Flight Simulator 2004<a href="http://www.swiremariners.com/cx9.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://www.swiremariners.com/cx9.jpg" border="0" /></a><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Lors du derniers vol caniculaire, Alix m'a parlé d'un jeu sur PC: Flight Simulator 2004... un jeu de simulation de pilotage aériens très réaliste!</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Très intrigué de pouvoir un jour l'essayer ce fut ma commande de mon Noel!</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">La première fois qu'on essaye on s'amuse plus tôt à faire des looping, passer en dessous de la tour eiffel, New York , un 747, enfin tous ce qui attire... mais en découvrant l'onglet Lessons, je fis la connaissance d'un instructeur virtuel: Rod Machado, celui de tous les pilotes....j'en suis sur que lui il aura donné plus d'heures de cours que ce qu'il n'aurair pu en vivre ^^</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Enfin bon, ça commence par les Tours de piste, la maitrise d'un atterrissage, puis de 2...</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">On s'essaye a beaucoup de choses au niveau des vols, sans trop savoir quand même, car Rod on a beau lui parler dans l'avion, pour lui poser une question....et bien il nous répond pas!</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div></div>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-70196511123611951492003-06-27T10:33:00.000+02:002008-06-27T11:37:16.948+02:00Le vol sous la canicule<div><a href="http://www.aveyron.pref.gouv.fr/dossiers_prefecture_aveyron/emailing_archives/lettre_08/canicule2.jpg"><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 275px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" height="213" alt="" src="http://www.aveyron.pref.gouv.fr/dossiers_prefecture_aveyron/emailing_archives/lettre_08/canicule2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Partie remise un an après toujours au même endroit, toujours le même instructeur, toujours emmené par mon grand père....sauf que là il n'y avait pas mon frère !</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">L'avion été déjà sorti, le C172 toujours le même...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Dehors pas un nuage, tempête de ciel bleu....mais par contre 45°, il faisait super chaud...vous vous rappelez la canicule de 2003? Eh bien c'était cette pèriode là.....</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Malgrès les portes ouvertes de notre avion, d'après Alix la température intèrieur devait dépasser les 50°... depuis toute sa carrière de pilote il n'a jamais volé encore sous une telle chaleur.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">On rentre dans l'avion, on commencait déjà à cuire, de plus je vous raconte même pas comment le siège brulé mon dos....pas agréable!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Roulage sur la même piste, je fis le décollage, et on etait parti encore une fois pour un vol local sur le château de Pierrefond....mais au bout de 20mn de vol, Alix ne se sentait pas très bien, d'ailleurs moi aussi, il faisait trop trop chaud, c'était épouventable.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">On a décidé de rebrousser chemins et de retourner sur Le Plessis, le moteur commença à faire sentir sa faiblesse... sécurité avant tout.....</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Kiss landing comme d'habitude ^^</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Arrivé au hangar Air France, on rentra l'avion à la fraiche, 37° c'est déjà mieux à l'interieur non?</span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Encore une fois un vol écourté, mais avec un bonne experience du vol le jour de la canicule, pour un homme de 11 ans!</span></em><br /></div><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 231px; CURSOR: hand; HEIGHT: 152px; TEXT-ALIGN: center" height="151" alt="" src="http://www.fetes.org/Images/avion.gd.jpg" border="0" /><br /><div><br /><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /></div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3937501276671698515.post-71320408046547222272002-06-26T14:09:00.000+02:002008-06-27T10:33:45.597+02:00Mon premier vol sur petit avion!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnFrUBBK7cRWXbJ7DfIjxYRG97FmfKiFSti8DSxhyphenhyphenO1ps62t1_gx286O0AQEZpMDqh3mnuFZuej25FhSLWrHdzq5EuAIrc94yFaelA0E9XewFZdnCdIBbfWyGAnamp1IwKXOmyplKC31o/s1600-h/bandeausup%5B1%5D.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216235667649630674" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 344px; CURSOR: hand; HEIGHT: 56px; TEXT-ALIGN: center" height="108" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnFrUBBK7cRWXbJ7DfIjxYRG97FmfKiFSti8DSxhyphenhyphenO1ps62t1_gx286O0AQEZpMDqh3mnuFZuej25FhSLWrHdzq5EuAIrc94yFaelA0E9XewFZdnCdIBbfWyGAnamp1IwKXOmyplKC31o/s320/bandeausup%5B1%5D.jpg" width="339" border="0" /></a><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;"></span></em></div><br /><div><em><span style="color:#3366ff;">Ma première experience aéronautique réel fut à l'âge de 10 ans... je remercie mes grands parents pour celà!!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Ces derniers habitant à 600m à peine de l'aéroclub du Plessis Belleville LFPP, m'ont emmené un jour sur le tarmac. Et à ma grande surprise un pilote m'y attendait dans le club house.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">J'allais donc faire mon premier vol, mon baptême de l'air...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Mon "instructeur d'un jour" s'appelait Alix, instructeur au club house de Air france ici même...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">On sorti l'avion, un Cessna 172, 4 places, parfait pour les voyages!!!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">A cet âge ,comme beaucoup de personne ayant la même passion, pour moi un avion ça vole, on tire sur le manche pour monter, pour descendre l'inverse...bon je vais pas faire toute la base...en gros je connaissait tous ce qu'un non pilote connait... mais lors de ce vol j'ai beaucoup appris...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Il y a des vérifications à faire..." check list", procédure vitale avant de prendre un avion.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Les volets...le réchauffage carburant...la manette de richesse...le tour de piste...et pleins d'autres mots et actions de ce genre que je n'ai remis en place dans ma tête que beaucoup plus tard..</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Mise en route du moteur, roulage au point d'arrêt de la piste 25 R, 800m de long sur 20 de large...à ne pas confondre avec Charles de Gaulle 10km plus loins sud ouest.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Alix fait pas mal de réglages sur les moteurs....bon je lui fait confiance il à énormément d'heures de vol sur ce coucou...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-" allez je mets les gaz et dès que la petite aiguille ce situe à 55kt tu commence a tirer sur le manche" me dit-il.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Premier montée d'adrénaline.... 55kt je tire doucement sur le manche, sous les regards attentifs de mon grand père et de mon petit frère...7 ans.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">En regardant sur ma gauche, le sol commence à s'éloigner progressivement...on vole!!!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Petit bonhomme que j'étais, avec mes deux coussins sous mes fesses pour voir "l'horizon",</span></em> <em><span style="color:#3366ff;">Alix me fit prendre des virages, assez simple pour prendre les sensations de mes premières inclinaisons, montée, descente...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">-" on va faire un tour au château de Pierrefond? " me demanda t-il</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Affirmant d'un hochement de tête à sa question, je m'en moquais un peu du moment que je volais. Je ne le regardais même plus j'avais la tête dans les nuages!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Arrivé au dessus du château de Pierrefond, que j'avais déjà visité vu d'en bas, Alix repris les commandes pour des virages à grandes inclinaisons au dessus de la cour des ces nobles de Picardie.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Direction maintenant la mer de sable... mais à ce moment là j'entendis dans mon casque une petite voix qui disait: " je me sens pas très bien Alix ..."</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">C'était mon frère, qui n'avait pas digéré les virages à grandes inclinaisons.... </span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Mais le rôle du commandant de bord ( pas moi même si j'avais sa place ) et de veiller à la sécurité et le bon déroulement d'un vol... on rebroussa chemin direct sur Le Plessis!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Mais pour terminer Alix nous fit la démonstration d'un atterrissage en cas de panne moteur... assez marrant.</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Kiss landing... roulage au point d'arrêt puis direct le hangar Air France...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">En sortant de l'avion Alix me dit:" Alors? impression?"</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">" extraordinaire", j'en redemandais encore et encore... je crois même que j'avais les pieds sur terre mais ma tête était encore là haut à 2500ft...</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">En se quittant il me dit une phrase que je n'oublierai et qui reste encore aujourd'hui une de mes sources de motivation:</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">" bosse tes maths, ta physique et ton anglais, et tu sera le roi du pétrole..."</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">En gros il faut bosser pour y arriver!!!!</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Voilà pour mon premier vol en place pilote, en touchant les commandes pendant 30 mn au lieu d'une heure. Car avant ça, j'avais déjà pris l'avion, mais le genre d'avion qui va à 800km/h à 10km d'altitudes et qui nous ammène à des endroits de rêve ^^</span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;"></span></em><br /><em><span style="color:#3366ff;">Désolé pour l'absence d'image, à cette pèriode pas de numérique donc pas de photos ni videos....mais ça arrive bientôt!</span></em></div>Lorishttp://www.blogger.com/profile/08287445219186971610noreply@blogger.com0